- Prix réduit
En 2019, l'Aspero a pris d'assaut le monde du Gravel, annonçant une "nouvelle ère de vitesse dans le Gravel". Le nouvel Aspero reste fidèle à son briefing original, mais avec quelques améliorations : une boite de pédalier filetée, un passage de câbles plus soigné, et une patte de dérailleur compatible UDH pour ceux qui veulent utiliser les nouvelles transmissions SRAM. Et il est plus aérodynamique, bien sûr. Dans le cas de l'Aspero, la performance aérodynamique n'est pas tant une question de vitesse pure grâce à la réduction de la traînée, mais plutôt une question de conservation de l'énergie. Après une grosse journée avec un vent de face, les trois watts économisés par rapport à l'Aspero précédent peuvent représenter un gel énergétique de moins à digérer pour votre estomac.
Livraison rapide
Paiement sécurisé
Des occasions révisées
La reprise de votre vélo
Un contact direct magasin
Tester ou commander en magasin
CADRE: Cervelo Aspero All-Carbon
FOURCHE: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork
JEU DE DIRECTION: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
POTENCE: Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management
GUIDON: Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm clamp, 5 degree flare, 11 degree outsweep
TIGE DE SELLE: Cervélo Alloy 27.2 15mm Offset
SELLE: Cervélo Saddle
MANETTES: Shimano GRX, RX610, 12 speed
ÉTRIERS DE FREIN: Shimano GRX RX610
DISQUE: Shimano RT66 6-Bolt
DÉRAILLEUR AVANT: Shimano GRX, RX820, 12 speed
DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano GRX, RX820, 12 speed
CASSETTE: Shimano HG710, 11-36, 12 speed
CHAÎNE: Shimano M7100, 12 speed
PÉDALIER: Shimano GRX 610, 46/30T, 12 speed
BOÎTIER DE PÉDALIER: FSA, T47 BBright, 24mm spindle
ROUES: Front: Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6 bolt, tubeless compatible Rear: Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG freehub, 6 bolt, tubeless compatible
AXE TRAVERSANT: Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142
PNEUS: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c
ACCESSOIRES: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag
TAILLES: 48, 51, 54, 56, 58, 61
Besoin de conseils ou de plus d'informations? Contactez nous au 04 93 89 62 26
Référence: OAK_24_LUFROHY_CLS_PRIZRUB
Référence: ALE_22_JCKSHARP_TUR_XL
Référence: SHI_20_DISEM600_203MMCL
Référence: SRA_17_TRIEX1_8V
Référence: VTO_12_LIVRETERREDE VTT
Référence: OAK_24_LUSPHAERA_MNEOPI_PRIZB
Référence: OAK_21_LUENCODER_MB_PRZJA
Référence: CER_22_CINTCARB_42
Référence: GIR_16_SHSOLA_B_36
Référence: ALE_21_JCK_PRR_TAKW_B/LI_L
Référence: ALE_23_JSYHIBISCUSW_GR_L
Référence: MAV_19_COLSEQBI_B_L
Référence: OAK_24_LUFROHY_MAB_PRIZ24
Référence: GHO_23_VEKATO_FULLP_W/BL_20\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"
Référence: SRA_13_DERXO1_B
Référence: MAV_20_SUSHESSH2O_B_M
En 2019, l'Aspero a pris d'assaut le monde du Gravel, annonçant une "nouvelle ère de vitesse dans le Gravel". Le nouvel Aspero reste fidèle à son briefing original, mais avec quelques améliorations : une boite de pédalier filetée, un passage de câbles plus soigné, et une patte de dérailleur compatible UDH pour ceux qui veulent utiliser les nouvelles transmissions SRAM. Et il est plus aérodynamique, bien sûr. Dans le cas de l'Aspero, la performance aérodynamique n'est pas tant une question de vitesse pure grâce à la réduction de la traînée, mais plutôt une question de conservation de l'énergie. Après une grosse journée avec un vent de face, les trois watts économisés par rapport à l'Aspero précédent peuvent représenter un gel énergétique de moins à digérer pour votre estomac.
check_circle
check_circle