Ceux qui veulent un entraînement de qualité vont être attirés par ce nouveau produit… En effet la marque italienne FAVARO arrive sur le marché avec des nouvelles pédales avec capteur de puissance.
De quoi envoyer les watts, mais surtout de les contrôler pour savoir où vous en êtes niveau forme.
Des modèles de route ou vtt sont disponibles. Nous avons pour l’instant choisi trois modèles de route, le UNO, DUO ou PRO RS 2, à partir de 395,40€ (modèle UNO). A découvrir dès aujourd’hui dans notre magasin de Nice!
Capteur de puissance route SPD-SL® intégré dans la pédale gauche et droite
Poids de la pédale avec capteur de puissance : 123,5 g
Équilibre G/D
Capteur de cadence : interne, intégré
Gyroscope : interne, intégré
Système de calcul de la puissance : IAV (Instantaneous Angular Velocity-based)
Cycling Dynamics : oui
Données consultables via ANT+ ou appli Favero Assioma:
Puissance
Cadence
Équilibre G/D
PCO (Décalage par rapport au centre de la plate-forme)
TE (Efficacité du couple)
PP (Phase de puissance)
PS (Fluidité du pédalage)
RP (Position assise/en danseuse) pas sur l’appli Favero Assioma
Données consultables via Bluetooth :
Puissance
Cadence
Équilibre G/D
Compatible plateau ovale : oui
Batterie : au lithium, rechargeable
Autonomie de la batterie : au moins 60 heures
Communication radio : ANT+, Bluetooth
Précision de mesure de la puissance : ± 1 %
Compensation thermique : oui
Degré d’imperméabilité : IP67
Facteur-Q : +53mm
Stack height pédale : 10,5 mm
Cales compatibles :
Cales fournies (art. 773-20-64)
Cales Shimano® SM-SH10, SM-SH11 ou SM-SH12
Type de vélo : route
Garantie : 2 ans
Une de ses pédales vous intéresse et vous souhaitez plus d’informations? Rendez vous en magasin au 20 Boulevard Armée des Alpes à Nice, nos vendeurs vous expliquerons en détails ses nouveaux produits!
La rentrée approche à grands pas, et avec elle son lot de nouveautés… Parmi elles, une nouvelle marque fait son apparition dans nos magasins de Nice et Cagnes-sur-Mer. Une des marques les plus anciennes de vélo, qui nous vient d’un pays voisin, l’Espagne. Une marque rendue célèbre par un de nos plus grands champions de VTT, Julien Absalon. Vous avez trouvé?
Et oui il s’agit de ORBEA! Une référence en cyclisme avec une présence comme équipementier sur les routes du Tour avec l’équipe Lotto, mais aussi en VTT avec un fort passé en Cross Country, et des belles nouveautés en VTTae avec leur modèle enduro « Wild ».
Les premiers vélos arrivent en magasin dès cette semaine! Vous pouvez déjà venir admirer le tout nouveau Wild, un enduro électrique doté du nouveau moteur Bosch 100 Nm, et d’un cadre de toute beauté! (Vous pouvez voir le modèle sur notre site). Et bien sûr, si un modèle vous intéresse nos vendeurs sont là pour vous faire découvrir la gamme ORBEA.
A noter que la marque propose un service de personnalisation de couleurs et de composants. Une belle réussite pour ceux qui veulent avoir un vélo unique!
Nous vous attendons en magasin au 20 Boulevard Armée des Alpes à Nice ainsi qu’au 15 Avenue de Grasse à Cagnes sur Mer pour présenter la marque!
Affrontez les cols mythiques des Alpes-Maritimes comme les pros ! Rendez-vous le samedi 20 septembre pour la toute première édition de la Cyclo du Tour des Alpes-Maritimes by Crédit Agricole Provence Côte d’Azur
Préparez-vous pour une cyclo inédite, alliant défi sportif et ambiance festive au cœur des somptueux paysages de l’arrière-pays niçois. Plus qu’une simple course, c’est une véritable célébration de la culture et du terroir des Alpes-Maritimes !
Tout au long du parcours, laissez-vous porter par une atmosphère conviviale, rythmée par des animations musicales et des ravitaillements gourmands mettant à l’honneur la gastronomie niçoise : socca, farcis, pissaladière, beignets de légumes et bien d’autres spécialités locales.
Que vous soyez un passionné de cyclisme ou un amateur de découvertes, cette cyclo vous promet une expérience unique, entre effort, plaisir et tradition.
Fini la classique pasta party ! Ici, place à une Pan Bagnat Party pour prolonger l’expérience dans la plus pure tradition niçoise sur le village de la course.
Un rendez-vous à ne pas manquer pour les amoureux de sport et de saveurs !
Tarif
89€ –> Profitez de -20€ de réduction avec le code LAROUELIBRE soit 69€ le dossard! Taxes incluses.
MON PACK-INSCRIPTION comprend:
Le maillot de la course
Chronométrage personnel avec pointages
Cadeau dans le pack-inscription
Parcours balisé
Livret de route numérique et trace GPX
Des ravitaillements inédits et des équipes de bénévoles souriants tout au long du parcours
Pour ceux qui aiment envoyer du lourd, mais aussi pédaler longtemps, La Roue Libre vous aide à aller plus loin! Avec l’arrivée de l’été, nous vous offrons pour l’achat d’un VTTae SantaCruz en stock, un kit batterie Bosch Powermore 250 d’une valeur de 473 euros! De quoi avoir quelques watts en plus pour découvrir de nouveaux singles. Une offre à ne pas rater pour les afficionados de la marque américaine!
Cette offre est valable sur nos nouveaux Santa Cruz Vala et Bullit, dans la limite des stocks disponibles, jusqu’au 15 Septembre 2025.
Demandez à tous les vététistes du monde ce qu’ils attendent de leur transmission, et la réponse est incroyablement simple : elle doit fonctionner. Rien de plus. Rien de moins. Contrairement à des composants plus personnalisables tels que la suspension, les freins, les pneus et les points de contact, la mission de votre transmission est de vous permettre de rouler sans contrainter tout en déplaçant rapidement et en douceur votre chaîne de haut en bas de la cassette lors des changements de vitesse. Pourtant, pour accomplir systématiquement cette tâche cruciale, de nombreuses choses doivent se passer correctement à chaque fois que vous appuyez avec votre pouce sur le levier de vitesses. Et c’est cette cohérence, cette durabilité et cette robustesse requises qui distinguent les transmissions SHIMANO de toutes les autres.
Le nouveau groupe SHIMANO XTR M9200 Di2 répond à toutes ces exigences. Ses changements de vitesse électroniques sans fil HYPERGLIDE+ 12 vitesses sont fluides, précis et incroyablement rapides. Il est également extraordinairement robuste. En fait, il s’agit de la transmission Shimano la plus durable à ce jour. Et nous parlons de véritable robustesse, celle qui compte vraiment pour les vététistes : la capacité à résister aux impacts réels des obstacles rencontrés sur les sentiers. Comme lorsque vous tapez votre dérailleur arrière contre un rocher. Ou lorsqu’une branche s’emmêle dans l’un de vos galets de dérailleur. Même dans les pires scénarios, le nouveau dérailleur SHIMANO XTR Di2 peut encaisser les chocs, ce qui veut dire moins d’arrêts intempestifs au milieu de votre sortie ou de votre course.
XTR Di2 : Conception robuste du dérailleur arrière
La pièce maîtresse de ce système à toute épreuve est le nouveau dérailleur arrière XTR M9250, doté d’une conception qui présente un design unique à profil compact, aidant à éviter les chocs violents. Comme quand vous prenez un virage à haute vitesse un peu trop serré en essayant de gagner quelques secondes sur votre course d’enduro. Et même lorsque l’inévitable erreur de calcul se produit et que vous tapez votre dérailleur contre une pierre, sa forme unique et ses matériaux de surface l’aident à ricocher sur la surface en contact, évitant ainsi des dommages catastrophiques. Le nouveau dérailleur présente également une structure de maillons large, une plaque de protection en carbone robuste et une conception de galet solide qui réduit les risques de blocage par des débris.
Si vous heurtez une pierre de plein fouet et que le dérailleur est poussé vers l’intérieur, la fonction de récupération automatique après impact de SHIMANO entre rapidement en action en lui permettant de pivoter en douceur puis en revenant rapidement à sa position normale une fois l’obstacle dégagé. C’est comme avoir un deuxième cerveau embarqué qui analyse les dangers du sentier, puis réagit rapidement en temps réel pour que vous puissiez continuer à pédaler et à changer de vitesse.
La conception à maillons larges du nouveau dérailleur XTR permet également de stocker en toute sécurité la batterie longue durée du système, ce qui constitue une solution épurée et élégante plutôt que de monter la batterie à l’extérieur, où elle est exposée aux éléments et pourrait être arrachée.
En continuant à utiliser la patte de dérailleur moderne, SHIMANO peut tenir compte de la rotation dans le sens inverse des aiguilles d’une montre causée par un choc imprévu sur un rocher. Plus important encore, cette conception exerce davantage de forces destructrices sur la patte (et non sur le cadre de votre vélo). Parce que comme nous le savons tous, il est beaucoup moins douloureux de remplacer une patte de dérailleur à 15 € qu’un dérailleur arrière électronique à 500 €.
Cette conception réduit également le risque de devoir vous arrêter en cours de route pour effectuer une réinitialisation manuelle si le dérailleur a subi un impact et qu’il a été poussé hors de sa position fonctionnelle. Au lieu de cela, le nouveau XTR se remet automatiquement, précisément et rapidement en place, vous permettant de continuer à rouler sur le sentier. Même si la patte de dérailleur plie après un impact, vous pouvez facilement effectuer un réglage de l’indexation sans vous arrêter ni même retirer vos mains du guidon grâce à un troisième bouton programmable sur le commutateur de changement de vitesse Di2.
XTR Di2 : des options polyvalentes pour des performances optimales
Les nouvelles manivelles XTR offrent un ensemble tout aussi impressionnant de contre-mesures sur le terrain. En utilisant un procédé de forgeage HOLLOWTECH II et une épaisseur accrue de la paroi de l’axe sur le FC-M9220, Shimano atteint un nouveau niveau de robustesse, réduisant le risque de dommages à l’axe, même en cas de chocs durs et imprévus. Le nouveau groupe marque également l’introduction des premiers plateaux en aluminium usiné, qui sont renforcés de façon stratégique sur le bord d’attaque pour éviter la déformation si (ou plutôt quand) vous les heurtez contre un rocher.
Cette robustesse fiable est associée à la nouvelle technologie de stabilisation de la chaîne de SHIMANO, où un double ressort crée une tension plus élevée pour un meilleur enroulement et une meilleure rétention, réduisant ainsi les risques de sauts ou de déraillements. Le nouveau système XTR Di2 comprend deux options de dérailleur arrière sans fil, un modèle traditionnel à chape longue à utiliser avec notre cassette 10-51 D, et un modèle à chape moyenne avec une cassette 9-45 D qui offre une meilleure garde au sol avec une perte minime de la gamme de développements.
Deux options de dérailleur supplémentaires sont disponibles dans une configuration filaire pour VTT électrique. Le RD-M9260-12 à chape longue est compatible avec les transmissions HYPERGLIDE+ 12 vitesses tandis que le RD-M9260-11L est conçu pour être utilisé avec les transmissions LINKGLIDE 11 vitesses haute durabilité de SHIMANO. Les deux options disposent d’une alimentation électrique constante à partir de la batterie de vélo électrique du vélo tout en offrant la même construction robuste et fiable que les dérailleurs sans fil XTR. Grâce au RD-M9260, les cyclistes peuvent utiliser la technologie Shimano FREE SHIFT pour changer de vitesse en douceur pendant que vous roulez, et l’AUTO SHIFT pour des changements de vitesse automatiques et fluides pendant le pédalage.
Changements de vitesse personnalisables avec l’application cycliste E-TUBE PROJECT
Et au cas où vous préféreriez personnaliser les choses, la nouvelle transmission SHIMANO XTR Di2 peut être adaptée à presque toutes les préférences de changements de vitesse grâce à l’application intuitive E-TUBE PROJECT Cyclist. Les options incluent le changement de vitesse multiple en maintenant le bouton enfoncé, le double changement de vitesse avec un simple clic, et le changement de vitesse simple. Il existe même un troisième bouton programmable qui peut être utilisé pour faire défiler les écrans d’un appareil GPS connecté ou pour effectuer des réglages du dérailleur arrière tout en roulant.
Grâce à toutes ces caractéristiques, le nouveau SHIMANO XTR M9200 Di2 est la réponse définitive à la question de savoir ce que vous attendez de votre transmission.
Cette nouvelle transmission vous intéresse? Nous vous proposons le montage de ce « mini groupe » pour faire passer votre vélo au changement de vitesses électrique! Le dérailleur arrière avec sa manette, la batterie et les câbles sont au prix de 899 euros (montage non inclus). Pour tous renseignements, vous pouvez appeler directement notre atelier niçois au 04 93 89 62 26.
Vous êtes passionné(e) de cycle, et passez vos heures de repos à astiquer les rivets de selle ou à limer les sentiers de l’arrière-pays? Alors votre profil nous intéresse sûrement!
Notre magasin La Roue Libre recherche un vendeur(se)/magasinier dynamique, passionné(e) et surtout motivé(e) pour venir étoffer notre équipe!
Profil recherché :
Vous avez une expérience dans le monde du Cycle (1 à 2 ans serait un plus – débutant(e) passionné(e) accepté(e)), ou une belle connaissance du matériel et des gammes de vélos route, vtt et électrique. La passion du vélo est indispensable pour travailler dans notre magasin…!
Vos atouts :
Vous pratiquez régulièrement le vélo et/ou êtes un(e) passionné(e) de matos.
Vous êtes soigneux(se), ordonné(e) et minutieux(se), la précision de votre travail fera la différence.
Vous aimez travailler dans la bonne humeur, le travail en équipe est dans votre ADN.
Vous aimez les entreprises à taille humaine et fuyez la grande distribution
Vous aimez les challenges et faites preuve de créativité pour faire évoluer le chiffre d’affaire du magasin.
Votre mission :
Assurer l’accueil de la clientèle au sein du magasin.
Conseiller nos clients pour l’achat d’un vélo, de textiles ou d’accessoires.
Mettre en rayons les articles neufs ou vélos neufs
Gérer les stocks et mettre à jours les prix et les promotions
Communiquer avec l’Atelier pour une bonne prise en charge des clients
Conditions :
Contrat : CDD Temps Plein -39 heures – Evolutif
Date d’embauche: Immédiatement
Salaire : À négocier selon expérience et motivation + prime annuelle.
Pour postuler :
Merci de nous envoyer votre CV et Lettre de motivation à fouadlarouelibre@gmail.com en joignant votre CV et lettre de motivation. Merci de ne pas utiliser une Intelligence artificielle, nous ne souhaitons pas engager un robot mais un humain avec de vraies valeurs 🙂 !
La motorisation Performance Line CX (BDU384Y – génération 5 uniquement) gagne en puissance. En effet, vous pourrez à partir de Juillet 2025 choisir de mettre à jour votre moteur avec votre application Bosch Flow et passer de 85 à 100Nm!
Le couple plus élevé permet une accélération plus forte. L’assistance accrue quadruple votre propre puissance. De quoi passer un cap supplémentaire dans les sentiers les plus techniques. Vous pourrez ainsi déterminez vous-même les valeurs de performance de l’assistance.
Mais attention plus de puissance signifie aussi un impact plus important sur l’usure et une autonomie réduite – cette décision vous appartient!
Si vous souhaitez savoir si la mise à jour est possible sur votre moteur ou si vous souhaitez en savoir plus, n’hésitez pas à demander conseil auprès de nos vendeurs en magasin!
La farandole des VTT électriques haut de gamme continue. Après l’annonce de l’arrivée en magasin de la marque Canadienne Forbidden, c’est aujourd’hui du côté de la marque américaine SantaCruz qu’il y a du nouveau! Les pilotes qui cherchent un vélo pour envoyer du lourd vont être servis, car c’est un nouveau Bullit, un « gros » modèle chez Santa, qui vient de rejoindre nos rayons!
Si vous êtes constamment attiré par la gravité, mais cherchez l’assistance nécessaire pour remonter, le Bullit est fait pour vous. Le moteur Bosch Performance Line CX vous propulsera jusqu’au départ des sentiers les plus engagés. Le Bullit représente ce qui se rapproche le plus d’un vélo de descente… avec un moteur Bosch en plus 😉 .
Le Bullit est la vision de l’électrique sans limites by Santacruz. Avec sa géométrie inspirée de la descente, son débattement généreux et ses composants ultra résistants, il est prêt à affronter les terrains les plus engagés, habituellement réservés aux vélos de descente.
Avec ses 170 mm de débattement avant et arrière et une géométrie faite pour les gros chocs, il n’y aura plus d’excuses pour ne pas rouler sur les sentiers de notre si belle région. Disponible en version Bullit 70, 90, GX AXS et X0 AXS RSV, à partir de 7699 euros.
Les premiers modèles sont déjà arrivés en magasin, et nous pouvons donc dès à présent vous présenter le modèle Bullit 90, disponible dans notre magasin niçois au 20 Boulevard Armée des Alpes au tarif de 8699 euros.
Nos techniciens avisés seront là pour vous montrer toutes les nouveautés de ce cadre et ses spécificités qui en font un vélo hors du commun!
