{"id":15941,"date":"2017-04-13T15:55:05","date_gmt":"2017-04-13T13:55:05","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/larouelibreNew\/?page_id=15941"},"modified":"2024-04-29T16:26:13","modified_gmt":"2024-04-29T14:26:13","slug":"comprendre-le-vae","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.larouelibre.fr\/blog\/velo-electrique\/comprendre-le-vae\/","title":{"rendered":"Comprendre le VAE"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-justify\">Le VAE ou v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique, est de plus en plus r\u00e9pandu de nos jours, mais comment marche t-il? Cette page vous permettra de mieux le comprendre et surtout de conna\u00eetre vos besoins et quel type de moteur ou batterie choisir pour votre futur achat!<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique pr\u00e9sente de multiples avantages:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e9hicule id\u00e9al pour les d\u00e9placements urbains et interurbains ou le vtt avec sa facilit\u00e9 de franchissement des c\u00f4tes, faux plats<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9marrage sans forcer quelles que soient les conditions et m\u00eame en c\u00f4te!<\/li>\n\n\n\n<li>Economique (consommation n\u00e9gligeable et entretien peu co\u00fbteux) malgr\u00e9 son prix d\u2019achat par rapport \u00e0 l&rsquo;entretient d&rsquo;un v\u00e9hicule thermique<\/li>\n\n\n\n<li>Bon pour la sant\u00e9 (vous faites toujours du v\u00e9lo mais \u00e0 un rythme cardiaque moindre \u00e9quivalent \u00e0 celui d\u2019un marcheur, donc peu d\u2019effort et de transpiration)<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de fonctionnement simple et intuitif<\/li>\n\n\n\n<li>Pas de bruits ni de gaz d&rsquo;\u00e9chappements!<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:32px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-cyan-blue-background-color has-text-color has-background\">LES BATTERIES<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Actuellement les batteries les plus r\u00e9pandues sont celles de type Lithium Ion.<\/p>\n\n\n\n<p><strong> Ses avantages faces aux autres types sont nombreux:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pour un volume identique, l\u2019\u00e9nergie stock\u00e9e est plus grande. Les batteries Lithium peuvent d\u00e9biter de tr\u00e8s fortes puissances du fait d\u2019une faible r\u00e9sistance interne.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne n\u00e9cessite pas de rodage<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019autod\u00e9charge est quasiment nulle (stockage de plusieurs mois possible sans grande perte d\u2019\u00e9nergie).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Une charge n\u2019\u00e9quivaut pas forc\u00e9ment \u00e0 un cycle de charge. <\/strong>Pour une batterie lithium si la charge ne concerne que 50% de la batterie alors \u00e7a comptera comme un demi cycle.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">DUREE DE VIE D\u2019UNE BATTERIE<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">La dur\u00e9e de vie d\u2019une batterie peut \u00eatre compt\u00e9 par cycles. Un cycle est un couple de charge et d\u00e9charge. Il est bon de savoir qu&rsquo;une batterie utilis\u00e9e de fa\u00e7on r\u00e9guli\u00e8re aura une dur\u00e9e de vie sup\u00e9rieur qu&rsquo;une batterie utilis\u00e9e de fa\u00e7on occasionnelle. En atelier, et apr\u00e8s plus de 15 ans d&rsquo;exp\u00e9rience, nous rencontrons plus de probl\u00e8mes avec des batteries non utilis\u00e9e que celle recharg\u00e9es souvent!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\"><strong>Nous recommandons<\/strong> <strong>de charger votre batterie quotidiennement plut\u00f4t que la vider au maximum.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Par exemple lors d&rsquo;un trajet quotidien (v\u00e9lo Taf), si vous utilisez seulement un tiers de la capacit\u00e9 votre batterie,<strong> une recharge quotidienne est recommand\u00e9e pour \u00e9viter toute d\u00e9charge profonde<\/strong>. Une d\u00e9charge totale n&rsquo;aura pas de cons\u00e9quence grave sur votre batterie si elle reste rare.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">La dur\u00e9e de vie d&rsquo;une batterie est estim\u00e9e en fonction des cycles de charges. Une batterie au Lithium est donn\u00e9e pour environ 500 cycles. Une batterie Lithium peut perdre environ 2 et 5% par an d&rsquo;efficacit\u00e9 en fonction de son utilisation. Dans la dur\u00e9e l\u00e9gale de garantie de 2 ans, Bosch garantie par exemple 60% d&rsquo;efficacit\u00e9 de la batterie au bout de 500 cycles de charges.&nbsp;Ne vous inqui\u00e9tez pas, m\u00eame apr\u00e8s 500 cycles de charge, les batteries continueront de fonctionner, vous perdrez seulement en autonomie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">ENTRETIEN D&rsquo;UNE BATTERIE<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Quelques pr\u00e9cautions m\u00e9ritent d\u2019\u00eatre prises pour lors de la manipulation de votre batterie. Ses conseils vous permettront ainsi de conserver une bonne autonomie et de pr\u00e9venir une d\u00e9gradation anticip\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Les batteries n&rsquo;aiment pas les temp\u00e9ratures extr\u00eames, qu&rsquo;elles soient chaudes ou froides. Nous vous conseillons de toujours les stocker dans des lieux \u00e0 temp\u00e9rature ambiante (20\/25\u00b0C \u00e9tant l&rsquo;id\u00e9al), et \u00e9viter de les laisser dans des garages trop froid l&rsquo;hiver ou en plein soleil lors d&rsquo;un arr\u00eat prolong\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">\u00c9vitez les d\u00e9charges profondes fr\u00e9quentes sous peine de perdre environ 20% de la capacit\u00e9 de la batterie par la d\u00e9gradation chimique de ses \u00e9l\u00e9ments. <strong>Ceci est d\u2019autant plus vrai pour les batteries de type Lithium.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Lors d&rsquo;un s<strong>tockage longue dur\u00e9e, il est recommand\u00e9 de la laisser charg\u00e9e \u00e0 60% environ<\/strong>. La tension interne est plus forte lorsque la batterie est pleine, augmentant ainsi le stress et l\u2019usure.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\"><strong>Utilisez le chargeur adapt\u00e9 \u00e0 votre batterie<\/strong> (aussi valable pour les accumulateurs): les chargeurs fournis avec les VAE sont parfaitement adapt\u00e9 et sauront arr\u00eater la charge \u00e0 temps!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">CAPACITE DES BATTERIES<\/h3>\n\n\n\n<p>Aujourd&rsquo;hui, il existe plusieurs capacit\u00e9s et formes de batteries Lithium. Il y a trois cat\u00e9gorie de batteries que l&rsquo;on retrouve chez les principaux fabricants, les batteries de cadre, les batteries sur porte bagages, et enfin les batterie int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du cadre. Les constructeurs cherchent au maximum d&rsquo;int\u00e9grer les batteries \u00e0 leur cadre pour un minimum d&rsquo;encombrement mais aussi pour un look \u00e9pur\u00e9 (voir Cube, Moustache, Flyer, Cannondale par exemple).<\/p>\n\n\n\n<p>Plusieurs capacit\u00e9s de batteries sont disponibles, de 300Wh puis 400, 500, 625\/630 et jusqu&rsquo;\u00e0 aujourd&rsquo;hui 750Wh (batterie Bosch PowerPack ou Panasonic sur les Flyer)!<\/p>\n\n\n\n<p>Nous vous conseillons grandement de lire cette notice explicative Bosch sur les batteries. Elle vous sera d&rsquo;une grande aide pour apprivoiser votre nouveau v\u00e9lo!<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:41px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-100\"><a class=\"wp-block-button__link has-text-align-center wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.bosch-ebike.com\/fileadmin\/EBC\/Service\/Downloads\/Akku_Guide\/Akku_Guide_MY24\/Bosch-eBike-Akkuguide-FR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">D\u00e9couvrez le guide de la batterie VAE BOSCH<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:62px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-cyan-blue-background-color has-text-color has-background\">LES MOTEURS<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Dans 90 % des pedelecs, un moteur central assure la propulsion. Pour une bonne raison : il est situ\u00e9 au niveau du p\u00e9dalier, au milieu du v\u00e9lo, ce qui abaisse le centre de gravit\u00e9 et conduit \u00e0 une r\u00e9partition \u00e9quilibr\u00e9e du poids. Ces deux \u00e9l\u00e9ments facilitent la manipulation, et la transmission directe de la puissance \u00e0 la cha\u00eene procure une sensation de conduite naturelle. Et comme les moteurs eBike Bosch, \u00e9galement appel\u00e9s&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.bosch-ebike.com\/fr\/produits\/drive-unit-redirect\">unit\u00e9s motrices<\/a>, mesurent les donn\u00e9es de conduite importantes plus de 1 000 fois par seconde gr\u00e2ce \u00e0 leurs capteurs, ils vous fournissent toujours la puissance optimale. Dosage sensible et sur mesure pour vous.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Le fait que la plupart des v\u00e9los \u00e9lectriques utilisent un moteur central plut\u00f4t qu&rsquo;un moteur de roue avant ou arri\u00e8re pr\u00e9sente un autre avantage. Il conserve la sensation naturelle et famili\u00e8re du v\u00e9lo et vous ne vous sentez pas pouss\u00e9 (moteur de la roue arri\u00e8re) ou tir\u00e9 (moteur de la roue avant). En outre, gr\u00e2ce au moteur central, la puissance peut \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e de mani\u00e8re sensible et pr\u00e9cise par la pression que vous appliquez sur les p\u00e9dales. Tr\u00e8s important : seul le moteur central peut fournir une puissance maximale, m\u00eame \u00e0 faible vitesse. Il vous donne une pouss\u00e9e quand vous en avez besoin.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">BOSCH<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Moteur central construit autour du boitier de p\u00e9dalier. \u00c9quip\u00e9 de trois capteurs (vitesse, cadence et couple), l\u2019assistance \u00e9lectrique Bosch s\u2019adapte au p\u00e9dalage et situation de conduite (c\u00f4te, vent fort\u2026) pour obtenir une assistance efficace en toute circonstance. De ce fait le moteur Bosch pour VAE propose quatre modes d\u2019assistance disponible par le biais de la console de commande (Eco, Tour, Sport ou eMTB et Turbo). Cette motorisation nomm\u00e9e EBike dispose d\u2019une autonomie de 40 \u00e0 150km suivant le niveau d\u2019assistance utilis\u00e9 et le parcours emprunt\u00e9 et la capacit\u00e9 de votre batterie. La motorisation Bosch est disponible sur les v\u00e9los de marque Moustache, Haibike, Lapierre, Flyer, Cannondale, Yuba&#8230; Le moteur Bosch est disponible en de nombreuses versions: Active line (puissance 40 Nm) &#8211; Active Line Plus (50Nm) &#8211; Performance Line (puissance 60Nm) _ Perfomance Line Speed 45km\/h (85Nm) &#8211; Performance Line CX (85Nm) &#8211; Cargo Line (85Nm)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\"><em>Nous vous conseillons de visiter le site officiel de Bosch o\u00f9 tous les moteurs sont r\u00e9pertori\u00e9s et d\u00e9taill\u00e9s<\/em>:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.bosch-ebike.com\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">VOIR LE SITE OFFICIEL BOSCH<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:26px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">YAMAHA<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">D\u00e9veloppant des motorisations pour les v\u00e9los depuis 1993, Yamaha revient en force avec une nouvelle version de moteur en p\u00e9dalier central. L\u2019assistance se fait par un pignon qui va tirer la chaine. \u00c9quipant des v\u00e9los Haibike, Lapierre ou Giant , elles sont dot\u00e9es de batterie Li-ion de 400, 500 ou 600Wh avec une puissance entre 70 et 85 Nm en fonction des mod\u00e8les. Le gros plus du moteur Yamaha est la possibilit\u00e9 de monter un double plateaux ou mono plateau!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Les moteur Yamaha fonctionne avec un \u00ab Quad Sensor System \u00bb (et maintenant 6 capteurs sur les moteurs Giant\/Yamaha&#8230;!) qui repose sur l&rsquo;utilisation de quatre capteurs pour ressentir au mieux les conditions de p\u00e9dalage. Le quatri\u00e8me capteur est un capteur d&rsquo;angle qui d\u00e9termine l&rsquo;angle de mont\u00e9e ou de descente du v\u00e9lo. Il est associ\u00e9 \u00e0 trois autres capteurs qui mesurent la vitesse du v\u00e9lo, la vitesse de rotation des manivelles et le couple de p\u00e9dalage. Gr\u00e2ce \u00e0 ces quatre capteurs le syst\u00e8me PAS d\u00e9tecte automatiquement les conditions de roulage et fournit la puissance d&rsquo;assistance et l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration appropri\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\"><strong>Mode d&rsquo;assistance automatique<\/strong>: Les quatre capteurs du syst\u00e8me Yamaha surveillent en permanence les conditions de roulage et des algorithmes d\u00e9terminent automatiquement le niveau d&rsquo;assistance appropri\u00e9 \u00e0 fournir. Ces algorithmes sont adapt\u00e9s aux caract\u00e9ristiques de chacun des syst\u00e8mes d&rsquo;entra\u00eenement de la gamme afin de s\u00e9lectionner automatiquement le mode d&rsquo;assistance (Eco\/STD\/High) adapt\u00e9 aux diff\u00e9rentes phases de p\u00e9dalage. Si vous souhaitez changer de mode d\u2019assistance manuellement, vous pouvez d\u00e9sactiver le mode d&rsquo;assistance automatique (Automatic Support Mode).<\/p>\n\n\n\n<p>Les moteurs Yamaha se regroupent en 3 gammes distinctes : PW-X3 (VTT &#8211; moteur performance) &#8211; PW s\u00e9rie ST (Polyvalent) &#8211; PW S\u00e9rie TE (Urbain)<\/p>\n\n\n\n<p><em>Nous vous conseillons de visiter le site officiel de Yamaha o\u00f9 tous les moteurs sont r\u00e9pertori\u00e9s et d\u00e9taill\u00e9s<\/em>:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.yamaha-motor.eu\/fr\/fr\/b2b\/e-bike\/#\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">VOIR LE SITE OFFICIEL YAMAHA PW SERIES<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:38px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">PANASONIC<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Les nouveaux mod\u00e8les FLYER Uproc sont les premiers e-Mountainbikes au monde \u00e9quip\u00e9s du tout nouveau moteur Panasonic GX Ultimate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Le nouveau moteur propulse trois e-Mountainbikes FLYER: l\u2019<a href=\"https:\/\/www.flyer-bikes.com\/fr-fr\/mountain\/detail\/uprocx\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Uproc7<\/a>&nbsp;tout suspendu (enduro avec 160 mm de d\u00e9battement), l\u2019<a href=\"https:\/\/www.flyer-bikes.com\/fr-fr\/mountain\/detail\/uproc4-2021\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Uproc4<\/a>&nbsp;(all&nbsp;mountain avec 140 mm de d\u00e9battement) et l\u2019<a href=\"https:\/\/www.flyer-bikes.com\/fr-fr\/mountain\/detail\/uproc2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Uproc2<\/a>&nbsp;avec suspension uniquement \u00e0 l\u2019avant (hardtail de 120 mm de d\u00e9battement). Puissant et silencieux, le Panasonic GX Ultimate \u00e9l\u00e8ve les nouveaux mod\u00e8les Uproc \u00e0 un niveau de performances in\u00e9dit. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Ne pesant que 2,9 kg, le GX Ultimate est l\u2019un des moteurs les plus l\u00e9gers de sa cat\u00e9gorie. Compacte, l\u2019unit\u00e9 d\u2019entra\u00eenement s\u2019int\u00e8gre discr\u00e8tement et harmonieusement dans le cadre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Avec un couple pouvant atteindre les 90 Nm et une puissance maximale de 600 watts, le GX Ultimate atteint des records en mati\u00e8re de puissance d\u2019assistance. Le couple maximum est disponible m\u00eame par faible cadence de p\u00e9dalage. Que vous pr\u00e9f\u00e9riez p\u00e9daler lentement sur un grand braquet ou mouliner avec un petit braquet, le GX Ultimate est suffisamment souple pour s\u2019adapter \u00e0 votre style personnel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Le nouveau moteur est g\u00e9r\u00e9 par la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.flyer-bikes.com\/fr-fr\/entrainement\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FLYER Intelligent Technology (FIT)<\/a>&nbsp;propre \u00e0 FLYER. La console ergonomique donne le choix entre quatre niveaux d\u2019assistance (dont le mode automatique). \u00c0 tous les niveaux, un syst\u00e8me intelligent de capteurs veille \u00e0 assurer une assistance harmonieuse \u2013 un avantage d\u00e9cisif surtout dans les mont\u00e9es techniques. Une aide \u00e0 la traction \u00e9lectronique efficace sert \u00e0 pousser le v\u00e9lo. La possibilit\u00e9&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.flyer-bikes.com\/fr-fr\/regler-avec-precision-les-niveaux-dassistance-avec-le-flyer-display-d1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">d\u2019ajustement pr\u00e9cis des niveaux d\u2019assistance<\/a>&nbsp;est unique en son genre. Lors de randonn\u00e9es en groupe, les diff\u00e9rences de condition physique peuvent \u00eatre compens\u00e9es et c\u2019est \u00e0 vous de d\u00e9cider si vous privil\u00e9giez une haute performance d\u2019assistance ou une grande autonomie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">D&rsquo;autres moteurs sont disponibles chez Panasonic: le GX Power Plus et le GX Power. Deux moteurs silencieux et sportifs (Power Plus) ou harmonieux (Power) que l&rsquo;on retrouve sur les gammes Flyer GoRoc , GoTour et UpStreet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Du c\u00f4t\u00e9 du mod\u00e8le Flyer Uproc X, le plus haut de gamme de sa cat\u00e9gorie, on retrouve une nouvelle <strong>technologie FIT 2.0<\/strong> avec l&rsquo;int\u00e9gration du syst\u00e8me intelligente (smart syst\u00e8me). Ce nouveau syst\u00e8me smart permet une adaptation aux besoins de chaque pilote, ainsi qu&rsquo;une utilisation intuitive avec un nouveau design de batterie, un nouvelle \u00e9cran et une nouvelle application mobile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">A noter que ses moteurs sont dot\u00e9s de batteries en 630WH ou 750Wh en fonction de la gamme. Un tr\u00e8s gros avantage pour les v\u00e9los de cette nouvelle marque suisse \u00e0 retrouver dans nos magasins de Nice et Cagnes sur Mer!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\"><em>Nous vous conseillons de visiter le site officiel de Flyer Bikes o\u00f9 tous les moteurs sont r\u00e9pertori\u00e9s et d\u00e9taill\u00e9s<\/em>:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.flyer-bikes.com\/fr-fr\/entrainement\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">VOIR LE SITE OFFICIEL FLYER BIKES<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">FAZUA<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">C&rsquo;est un nouveau moteur \u00e0 part parmi toutes les gammes pr\u00e9sent\u00e9es. En effet ce Fazua Ride 60 est le plus l\u00e9ger du march\u00e9 (2.3kg). Il est tr\u00e8s discret, et son point positif reste son int\u00e9gration parfaite! Dot\u00e9 d&rsquo;une nouvelle batterie de 430Wh (qui peut \u00eatre fixe ou amovible en fonction des constructeur), ce syst\u00e8me est dessin\u00e9 pour \u00eatre le plus discret possible. Aucune console LCD ou syst\u00e8me interactif, de simples led vous indiques votre mode d&rsquo;assistance ainsi que la charge de votre batterie. Ce moteur avec ses 60Nm de couple sera moins puissant qu&rsquo;un Bosch, Yamaha ou Panasonic mais sera destin\u00e9 \u00e0 des clients sportif souhaitant une aide moins poussive et garder ainsi un v\u00e9lo l\u00e9ger pour effectuer de plus longues sorties. Le <a href=\"https:\/\/www.lapierrebikes.com\/fr-fr\/o\/e-zesty-am-92-x-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lapierre e-Zesty<\/a> en est l&rsquo;exemple parfait! <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:18px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/fazua.com\/en\/energy\/ride-60\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">VOIR LE SITE OFFICIEL FAZUA (ANGLAIS)<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">POLINI<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Nouveaut\u00e9 dans le monde du VAE, Polini, marque bien connu de moteur de scooter, a cr\u00e9\u00e9 un moteur performant associ\u00e9 \u00e0 une console intuitive LCD. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Leger, puissant (250W) et compact, le&nbsp;<strong>moteur Polini E-P3+<\/strong>&nbsp;a un encombrement lat\u00e9ral parmi les plus r\u00e9duits de sa cat\u00e9gorie et propose un couple de <strong>75 Nm<\/strong> avec la version E-P3+ (Road) et de <strong>90 Nm<\/strong> avec le model MX (sp\u00e9cifique pour MTB), pour les clients les plus exigeants.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Le&nbsp;<strong>display TFT Polini<\/strong>&nbsp;est facile \u00e0 lire gr\u00e2ce \u00e0 un \u00e9cran couleurs de 2,5 pouces \u00ab&nbsp;adattive light&nbsp;\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire avec r\u00e9glage automatique de l\u2019intensit\u00e9 par rapport \u00e0 la luminosit\u00e9 ambiante. De plus,&nbsp;<strong>il montre de fa\u00e7on soign\u00e9e la puissance des coups de p\u00e9dale du cycliste, la fr\u00e9quence, la puissance du moteur et la plage r\u00e9siduelle.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Vous retrouvez ce moteur sur notre gamme Route et Gravel <a href=\"https:\/\/www.larouelibre.fr\/221-ciocc\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ciocc<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:23px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.poliniebike.com\/fr\/\">VOIR LE SITE OFFICIEL POLINI<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons alignfull is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">SHIMANO<\/h3>\n\n\n\n<p>Shimano poss\u00e8de lui aussi une vaste gamme de mod\u00e8les de moteurs pour toutes les utilisation. Les moteurs Shimano nomm\u00e9s eStep se retrouvent sur de nombreuses marques aujourd&rsquo;hui, comme Lapierre, Yeti, SantaCruz&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Les moteurs Shimano se regoupent en 3 cat\u00e9gories distinctes: eStep 5000 (Urbain) eStep 6000 (Polyvalent) &#8211; eStep 8000 \/ 7000 \/ EP8 (Moteur Performance VTT) &#8211; eStep EP800 et E 6100 pour les v\u00e9los cargo.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Nous vous conseillons de visiter le site officiel de Shimano o\u00f9 tous les moteurs sont r\u00e9pertori\u00e9s et d\u00e9taill\u00e9s<\/em>:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">VOIR LE SITE OFFICIEL SHIMANO E-STEP<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:51px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Si toutes ses informations ne sont pas claires ou que vous souhaitez franchir le pas et passer \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectrique, nos conseillers sont disponibles en magasin au 20 boulevard Arm\u00e9e des Alpes \u00e0 Nice ou au 15 Avenue de Grasse \u00e0 Cagnes-sur-mer!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le VAE ou v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique, est de plus en plus r\u00e9pandu de nos jours, mais comment marche t-il? Cette page vous permettra de mieux le comprendre et surtout de conna\u00eetre vos besoins et quel type de moteur ou batterie choisir pour votre futur achat! 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